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2017-07-14 07:00:30 徐磊 盖世汽车
核心提示:根据盖世汽车研究院整理的数据,2017年6月,在整个乘用车市场同比下跌中,SUV市场销量实现同比16.1个百分点增长至749778辆,同时,在乘用车市场总量中销量占比升至41.9%,同比攀升4.7个百分点。

根据盖世汽车研究院整理的数据,2017年6月,在整个乘用车市场同比下跌中,SUV市场销量实现同比16.1个百分点增长至749778辆,同时,在乘用车市场总量中销量占比升至41.9%,同比攀升4.7个百分点。

自主份额提升 日系维稳

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分派系来看,SUV领域自主品牌份额进一步加大,其6月份在市场份额达57.2%,销售新车429109辆,与其他派系进一步拉开差距,相比去年同期攀升了22.5%。日系品牌SUV市场销量依旧稳健,其6月份销售新车129631辆,增幅回落至14.4%;德系品牌SUV6月销量同比攀升51.7个百分点至82932辆,涨幅回落,市场份额仅占一成之多。美系品牌6月同比增幅15%,共售54063辆,新车探界者起到积极作用。

韩系SUV在6月份销量依旧明显下跌,刘枫不解地看着团长。\[第四天\]同比跌幅74.7%,主力车型跌幅均接近九成,销售新车仅12638辆。

小排量大尺寸成为新的消费热点

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从细分市场来看,紧凑型SUV是消费者最为青睐的选项,市场份额达52.5%,其6月份销量同比攀升9.7%至393853辆,涨幅回落。小型SUV同比止跌转增,销量实现169079辆。而中型SUV和中大型SUV销量分别实现159092辆和27754辆,销量同比上升35.8%与563.0%,环比也均呈现增长态势,小排量大尺寸车型成为新的增长点。

自主占据前三甲 合资亟待发力

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2017年6月份SUV前十企业依次是长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、东风日产、广汽乘用车、上汽通用五菱、上汽通用、东风本田和上海汽车。前十车企中长城汽车同比依旧下滑但跌幅有所收窄。东风本田同比却出现了16.6%的下跌,究其原因是因为乘联会的数据在统计即将换代的CR-V时所计汤明轩笑。32岁的她曾经割腕轻生算的结果。前十其他车企则均实现不同幅度的增长,长安汽车官降后,6月逆转下跌态势跻身前三,吉利汽车凭借博越和帝豪GS的出色表现6月销量直追长城跃居第二。上汽大众让位自主车企,以41996辆的销量成绩排名第四位。

自主合资对半 宝骏510异军突起

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从车型角度来看,6月份SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6、传祺GS4、宝骏510、途观、博越、本田XR-V、奇骏、昂科威、长安CS75和逍客,自主品牌与合资品牌各占五个席位。

哈弗H6依旧牢牢把握SUV头把交椅,6月销量实现35171辆,但同比下跌6.3%。预计换代H6的上市将再次扭转哈弗颓势。传祺GS4环比略微下降,6月销量同比涨幅回落至20%,销售新车31337辆。值得一提的是,宝骏510环比涨幅明显,6月销量破3万大关(30709辆),排名第三,荣威RX5掉出前十。

合资车型中,新上榜单的奇骏以16616辆的成绩排名第七。同样表现亮眼的本田XR-V,6月销量同比上升43.7%,销售新车19160辆,也是前十榜单中为数不多的小型SUV。

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